IDECO T-1300 펌프

다음 표는 특정 드릴링 매개변수를 기반으로 T-1300의 기능을 신속하게 평가하는 데 도움이 되는 명확하고 실용적인 성능 참조를 제공합니다. 데이터는 90% 기계적 효율성과 100% 체적 효율성을 기준으로 계산되어 드릴링 프로그램 계획을 위한 신뢰할 수 있는 기반을 제공합니다.

프레임 구조: 안정성을 위한 견고한 뼈대

T-1300 파워엔드 프레임은 두꺼운 강판을 용접한 견고한 구조로 완성 후 전체적인 응력완화 열처리를 실시하여 우수한 강성과 강도를 확보하였습니다.

드라이브라인: 정확하고 효율적인 동력 전달

크랭크샤프트 및 기어: 크랭크샤프트는 고강도 합금강(예: g. 42CrMo)으로 일체형으로 단조되고 엄격한 다단계- 열처리 공정을 거쳐 고강도, 인성 및 피로 저항성을 제공합니다.

베어링 구성:

메인 베어링: 복열-자동 정렬 롤러 베어링은 크랭크샤프트의 양쪽 끝에 사용됩니다. 이 롤러 베어링은 큰 반경 방향 하중을 견딜 수 있고 설치 중에 발생할 수 있는 사소한 오정렬에도 적응할 수 있습니다.

커넥팅 로드 베어링: 단열 짧은 원통형 롤러 베어링은 큰 끝(편심 휠)에 사용되고, 복열 긴 원통형 롤러 베어링은 작은 끝(크로스 핀)에 사용되며, 이 조합은 왕복 운동에서 높은 반경 방향 충격 하중을 견디도록 설계되었습니다.

피니언 샤프트 베어링: 단일 열의 긴 원통형 롤러 베어링은 기어 맞물림 및 전송 효율의 정확성을 보장합니다.

윤활 시스템: 내구성의 생명선

이중 윤활 시스템의 조합의 강제 윤활 및 비산 윤활 사용의 T-1300 전원 끝.

유압 엔드: 고급 소재로 마모와 부식을 극복

유압 실린더 모듈: 압력 코어

유압 실린더 모듈은 35CRMO, 4135 또는 AISI 8620과 같은 고품질 합금강의 모놀리식 단조품으로 정밀 가공됩니다. 당사는 고전적인 밸브-오버-밸브 구조 설계를 사용하여 실린더의 여유 공간을 효과적으로 줄여 펌프의 체적 효율성을 크게 향상시킵니다. 부식성 굴착유의 경우 무전해 니켈 도금 표면 처리 옵션도 제공하여 유압 실린더 내부 표면에 조밀한 보호층을 제공하여 내식성과 내침식성을 크게 향상시킵니다.

실린더 라이너: 내마모성-기술의 모델

피스톤, 밸브, 피스톤 로드: 섬세하게 설계된 마모 부품

피스톤: 피스톤 코어는 고강도 42CrMo 합금강으로 단조되었으며 담금질 및 템퍼링되어 고압에서 변형되지 않습니다. 피스톤 스킨은 고성능-폴리우레탄(PU)으로 만들어졌습니다.
또는 니트릴 고무(NBR) * * 소재를 특수 경화 공정을 통해 심선을 단단히 접착합니다. 폴리우레탄 소재는 유성- 기반 진흙에 잘 작동하는 반면, 니트릴 고무는 수성- 기반 진흙에 이상적입니다.

밸브 어셈블리: 몸체와 시트는 고품질 합금강(예: g. 40CrNiMo)으로 단조된 후 침탄 열처리되어 HRC 60 이상의 작업 표면 경도를 달성하여 밸브가 열리거나 닫힐 때마다 엄청난 충격과 유체 플러싱을 견딜 수 있습니다. 우리는 밀도와 고체가 다양한 드릴링 유체의 처리량을 최적화하기 위해 완전 개방형 및 4개 리브형 밸브를 포함한 다양한 밸브 설계를 제공합니다.

피스톤 로드 및 중간 타이 로드: 이 주요 커넥터는 유도 경화 및 크롬 도금 로드 표면을 갖춘 고품질 합금강(예: g. 45 # 강철)으로 제작됩니다. 유도 경화는 단단한 표면과 튼튼한 코어를 형성하는 반면, 정밀 연삭 후 크롬 도금은 매우 매끄럽고 내부식성{3}}저항성 표면을 제공하여 패킹 씰의 마모를 효과적으로 줄이고 씰의 사용 수명을 연장합니다.

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