표 1: Wheatley Fig. 7024 성능 사양

실린더 라이너 치수(인치)	최대 토출 압력(PSI)	다양한 스트로크 수에서의 변위(GPM)	최대 스트로크 수에서의 브레이크 마력(BHP)	피스톤 로드 하중(lbs)
4	466	67(50SPM) , 80(60SPM) , 93(70SPM) , 106(80SPM) , 120(90SPM) , 133(100SPM)	28.6	5850
3.75	530	59(50SPM) , 70(60SPM) , 82(70SPM) , 94(80SPM) , 105(90SPM) , 117(100SPM)	28.6	5850
3.5	608	51(50spm) , 61(60SPM) , 71(70spm) , 82(80spm) , 92(90SPM) , 102(100SPM)	28.6	5850
3.25	705	44(50spm) , 53(60SPM) , 62(70SPM) , 70(80spm) , 79(90SPM) , 88(100SPM)	28.6	5850
3	828	37(50SPM) , 45(60SPM) , 52(70SPM) , 60(80SPM) , 67(90SPM) , 75(100SPM)	28.6	5850
2.75	985	31(50spm) , 38(60SPM) , 44(70SPM) , 50(80spm) , 57(90SPM) , 63(100SPM)	28.6	5850
2.5	1192	26(50SPM) , 31(60SPM) , 36(70SPM) , 42(80SPM) , 47(90SPM) , 52(100SPM)	28.6	5850
2.25	1471	21(50SPM) , 25(60SPM) , 29(70SPM) , 34(80SPM) , 38(90SPM) , 42(100SPM)	28.6	5850
2	1862	17(50SPM) , 20(60SPM) , 23(70SPM) , 27(80SPM) , 30(90SPM) , 33(100SPM)	28.6	5850

펌프 프레임: 견고한 구조적 기초

그림의 경우, 동력-펌프 하우징으로 고강도-강도, 미세한 입자의 모놀리식 주철을 신중하게 선택했습니다. 많은 최신 펌프에 사용되는 용접 강판 구조와 달리 일체형{5}}주조 공정은 비교할 수 없는 구조적 견고성과 탁월한 진동 흡수 기능을 제공합니다. 펌프 프레임 내부 정밀 보링 처리로 모든 움직이는 부품의 완벽한 정렬을 보장하고 지속적인 신뢰성을 위해 견고한 기반을 마련했습니다.

크랭크샤프트 및 기어: 내구성을 위해 단조 제작

크랭크샤프트 설계 및 재료: 펌프는 고유한 오프셋 크랭크샤프트 설계를 사용합니다. 이 혁신은 수직 추력 하중을 40% 이상 줄여 크랭크축 진동을 근본적으로 제거하고 마찰, 열 및 마모를 크게 줄입니다. 크랭크샤프트 자체는 고급-등급 연성철 또는 단조 합금강으로 만들어지며, 높은 반복 응력 하에서 탁월한 피로 저항을 위해 선택되어 가혹한 작동 조건에서 장기적인-신뢰성을 보장합니다.

기어트레인(Gear Train): 연속된 헤링본 기어를 통해 동력이 전달됩니다.

베어링 및 윤활: 움직임의 정확성

베어링 구성: 고강도 테이퍼 및 구형 롤러 베어링은 무거운 하중에 대처하기 위해 크랭크샤프트 및 피니언 샤프트에 사용됩니다. 이러한 고품질-베어링은 정확한 정렬과 높은 부하 용량을 보장하며, 이는 장기간 문제 없는-펌프 작동의 핵심입니다.

윤활 시스템: 우리는 간단하고 효율적인 비말 윤활 시스템을 사용합니다. 펌프가 작동 중일 때 크랭크케이스의 윤활유는 기어에 의해 흡입되어 오일 미스트와 오일 흐름을 형성하며, 이는 동력단의 모든 움직이는 부품에 완전히 윤활유를 공급합니다. 시스템에는 외부 오일 펌프가 필요하지 않으며 구조가 간단하고 신뢰성이 높아 유지 관리의 복잡성이 크게 줄어듭니다.

유압 엔드: 내구성을 위한 첫 번째 방어선

그림 7024의 유압 엔드 펌프 본체는 고강도 주철 또는 구상흑연주철로 주조됩니다. 이 견고한 일체형{3}}설계는 탁월한 내구성과 내마모성을 제공하고 잠재적인 누출 지점을 최소화하여 표준 MUD 작업의 신뢰성을 보장합니다.

부패성 식품: 서비스 수명을 연장하도록 설계된 등급별 솔루션

실린더 라이너

표준 구성: 전문적으로 열처리된 "파일 하드" 경화 강철 실린더 라이너는 표준 드릴링 조건에 안정적이고 경제적인 옵션을 제공합니다.

고급 업그레이드-바이메탈 실린더 라이너: 고급 복합 제조 공정을 사용하여 외부 레이어는 고강도 단조강 라이너이고 내부 라이닝은 원심 주조 공정으로 고크롬(크롬 함량 26%-28%) 주철 51 층이 융합됩니다. 이 구조는 쉘의 인성과 라이닝의 초고경도(로크웰 경도)를 결합합니다.
HRC 62-69 이상) 가혹한 작업 조건에서도 서비스 수명이 800시간을 쉽게 초과할 수 있습니다.

최고의 성능을 자랑하는-지르코니아 세라믹 실린더 라이너: 이는 현재-최신의-실린더 라이너 기술-입니다. 우리는 상변태 강화 기술을 통해 최대 로크웰 경도 HRC 92-9450 이상의 경도를 갖는 독특한 지르코니아(ZRO2) 세라믹 재료를 사용합니다. 내부 벽은 4-8 RMS의 인상적인 표면 마감으로 정밀하게 연마되어 피스톤과의 마찰을 크게 줄입니다. 이로 인해 서비스 수명이 4000시간을 초과할 수 있으며 기존 실린더 라이너의 몇 배에 달하며 특히 깊은 우물, 해양 시추 및 기타 극단적인 열악한 환경에 적합합니다.

피스톤

표준 구성: 피스톤 링의 다양한 사양을 갖춘 주철 또는 청동 피스톤 본체의 일반적인 작업 조건에 적합합니다.

고급 업그레이드-본디드 피스톤: 피스톤 코어는 고강도 합금강(42CRMO 또는 45# 강철)으로 단조되고-고압 하에서 변형되지 않도록 열처리-되었습니다. 씰은 고성능-폴리머와 코어 일회성-가황 결합으로 구성됩니다. 우리는 두 가지 주요 씰링 재료 옵션을 제공합니다.

폴리우레탄(PU): 특히 유성 진흙 및 고압 환경에 적합하며 내마모성과 압출 저항성이 우수합니다.

니트릴 고무(NBR/HNBR): 화학적 부식에 대한 저항성과 내열성이 뛰어나며 적용 범위가 더 넓습니다.

밸브 어셈블리

디자인 및 재질: 밸브 본체와 시트는 일체형 단조를 통해 고품질 합금강(20CrMnTi)으로 제작됩니다. 침탄열처리에 의해 밀봉면의 경도가 HRC 60 이상에 도달합니다. 이 "정면-" 밀봉 설계는 높은 압력 충격에서도 기포-밀봉을 보장하고-매우 긴 서비스 수명을-보장합니다. 또한 특정 부식성 매체를 위한 청동과 같은 특수 재질의 밸브 어셈블리도 제공합니다.

피스톤 로드 및 패킹

재료 및 공정: 피스톤 로드와 포니 로드는 고강도 합금강(예: 42CRMO 또는 45 # 강철)으로 단조된 다음 담금질 및 템퍼링되고 경질 크롬 도금됩니다. 최종 로드 본체는 내마모성과 내식성이 높은 거울-표면(거칠기 Ra 0.4 이하)을 갖습니다.

패킹 씰: 신뢰할 수 있는 동적 씰을 보장하기 위해 유압 및 전원 끝 부분의 스터핑 박스에 니트릴 고무와 합성 섬유로 만든 내구성 있는 패킹을 사용합니다.

품질 약속: API 7K 인증

우리는 Wheatley 그림을 엄숙히 맹세합니다. API 7024의 모든 중요한 하중 지지 구성 요소와 취약한 구성 요소는 American Petroleum Institute의 API 7K 사양을 엄격히 준수하거나 그 이상으로 설계, 제조 및 테스트되었습니다. 이는 업계 인증일 뿐만 아니라 귀하의 운영 보안 호위를 위한 최고의 보증인 제품 안전, 품질 및 성능이기도 합니다.