Power End: 파괴할 수 없는 힘과 안정성의 초석

파워 사이드 프레임 구조: 성능의 초석

휘틀리 그림. 1024의 출력단은 견고하고 모놀리식이며 세밀한{2}}결의 주철 프레임으로 제작되었습니다. 정밀 보링 공정을 통해 모든 내부 부품의 치수 안정성과 완벽한 정렬을 보장합니다.

크랭크샤프트 설계: 정밀성과 내구성을 갖춘 동력 변환

그림 1024는 고품질 연성 철 또는 합금강으로 단조 또는 주조된 Whitley의 독특한 오프셋 크랭크샤프트 설계를 특징으로 합니다. 크랭크샤프트를 상쇄함으로써 이 설계는 수직 추력 하중을 40% 이상 성공적으로 줄였습니다.

기어 및 베어링: 조용하고 효율적인 동력 전달

이 펌프는 연속 톱니 헤링본 기어를 메인 기어로 사용하고 열처리 구상 흑연 주철과 단조 합금강 절단 피니언 기어 맞물림 5로 만들어졌습니다. 크랭크 샤프트는 견고한- 테이퍼 롤러 베어링으로 지지됩니다.

윤활 시스템: 파워 엔드의 생명선

동력단은 크랭크케이스 오일 홈 7이 있는 비말 윤활 시스템으로 윤활됩니다. 베어링은 별도의 압력 오일건 윤활 하우징에 밀봉되어 있습니다.

유압 엔드: 마모성 조건 및 손쉬운 유지 관리를 위해 설계됨

유압 엔드 모듈: 압력 베어링 코어

Wheatley fig. 1024는 고품질 연성철로 만들어진 모놀리식 유압 엔드를 사용합니다.

실린더 라이너 및 피스톤: 주요 마모 인터페이스

이 펌프는 강화된 강철 라이너와 교체 가능한 고무 라이닝이 있는 Mission{0}} 스타일 머드 펌프 피스톤을 갖추고 있습니다. 2"에서 4"까지 다양한 라이너/피스톤 크기로 제공됩니다.

실린더 라이너: 경화 강철 실린더 라이너는 드릴링 진흙으로 인한 마모와 찢어짐을 방지하는 내구성 있는 표면을 제공합니다. 재료는 열처리를 거쳐 높은 표면 경도를 얻으면서 압력 주기에 따른 균열을 방지하는 연성 코어를 유지합니다.

피스톤: 교체 가능한 고무가 포함된 피스톤은 유지 관리를 위한 핵심 설계입니다. 전체 피스톤 어셈블리를 교체하는 대신 현장 직원은 마모된 고무 씰을 빠르고 저렴하게 교체할 수 있으므로 유지 관리 비용과 가동 중지 시간이 크게 줄어듭니다. 피스톤 본체는 고강도의 왕복 하중을 견딜 수 있도록 내구성이 뛰어난 주철 또는 강철로 만들어졌습니다.

밸브 및 시트: 흐름의 수호자

강철 날개형 파일럿 밸브 및 시트는 진흙 및 진흙 조건에 대한 유압 엔드의 표준입니다. 밸브 고무는 일반적으로 금속 시트와의 안정적인 밀봉을 위해 내구성이 뛰어난 니트릴 고무 또는 폴리우레탄으로 만들어집니다. 밸브 스킨 재료를 선택하면 사용자는 다양한 작동 조건에서 최적화할 수 있으며-nbr 일반 및 수성-기반 슬러리, 폴리우레탄은 유성-기반 슬러리 또는 마모도가 높은 응용 분야에 적합합니다.

피스톤 로드 및 패킹: 동적 밀봉 시스템

피스톤 로드는 표면 경화강으로 제작됩니다. 스터핑 박스는 립- 모양의 패킹 링과 윤활 처리된 패킹 글랜드로 구성됩니다. 피스톤로드 표면을 경화 및 미세연마 처리하여 패킹과의 마찰 및 마모를 최소화하였습니다. 윤활 패킹 글랜드 시스템은 고압 머드가 유압 엔드에서 누출되는 것을 방지하고 오염 물질이 출력 엔드로 유입되는 것을 방지하는 안정적인 씰을 형성합니다.

표 1: Wheatley Fig. 1024 일반 기술 사양

명세서	명세서
펌프의 종류	이중 실린더 피스톤 펌프
정격마력(BHP)	28.6마력
최대마력	40마력
스트로크 길이	155.6mm(681인치)
최대 피스톤 로드 하중	2,654kg(5,850파운드)
기어비	4.416:1
대략적인 무게	816kg(1,800파운드)
크기(길이 x 너비 x 높이)	64"X 27"X 21"(1626mm x 686mm x 533mm)
흡입 라인 연결	4"150 # ASA
배출관 연결	3"600 # ASA

2: Wheatley Fig. 1024 성능 데이터

실린더 라이너/피스톤 직경(인치)	최대 작동 압력(PSI)	변위(GPM@100RPM)
4"	466	133
3.75"	530	117
3.5"	608	102
3.25"	705	88
3.0"	828	75
2.75"	985	63
2.5"	1192	52
2.25"	1471	42
2"	1862	33