Honghua HHF-1300 HHF-1600 W MERRIMAC 7.5K 7595-21A FE 진흙 펌프

 

전력 엔드 아키텍처 엔지니어링 심층 분석

프레임 아키텍처 및 스트레스 관리

HHF{2}}1300 및 HHF{3}}1600의 프레임은 전통적인 모놀리식 주조 기술을 사용하여 제작되지 않고 고강도 저합금 강판으로 제작된 용접 구조를 특징으로 합니다. 이 설계 선택은 엄격한 기계적 고려 사항을 기반으로 합니다.

• 무게{0}}대-강도 비율 최적화: 용접 구조를 통해 엔지니어는 플레이트 두께를 늘리고 응력이 집중된 영역(예: 메인 베어링 하우징 및 크로스헤드 가이드 지지대)에 보강재를 추가할 수 있습니다(예: 메인 베어링 하우징 및 크로스헤드 가이드 지지대). 동시에 비-내력- 영역의 무게를 줄일 수 있습니다. HHF 시리즈는 동등한 파워 캐스팅 프레임과 비교하여 약 15%의 무게 감소와 전체 강성 20% 향상을 달성했습니다.
• 응력 제거 공정: 모든 용접 작업이 완료되면 전체 프레임은 대규모-어닐링로에서 응력 제거 열처리를 거쳐야 합니다. 이 프로세스는 용접 중에 발생하는 잔류 열 응력을 제거하여 장기간 교번 하중(분당 120회 충격)에서도 프레임의 치수 안정성을 유지하고 크랭크샤프트와 피니언 샤프트 사이의 평행성을 유지합니다.
• 프레임의 주요 결합 표면(예: 유압 끝의 플랜지, 베어링 구멍)은 대형 CNC 갠트리 보링 및 밀링 기계에서 한 번에 가공되며 동축도 및 직각도 공차는 0.05mm 이내로 제어됩니다.

 

전송 역학

• HHF 시리즈 펌프의 변속기 시스템은 -장기적으로 안정적인 높은 토크 출력의 핵심입니다.

헤링본 기어: HHF-1300 및 HHF-1600 모델은 모두 1차 감속을 위해 일체형 단조 헤링본 기어 세트를 사용합니다.

셀프 센터링 기능: V-기어의 고유한 이중 나선 각도 설계는 기어의 왼쪽과 오른쪽 절반에 의해 생성된 축 방향 힘이 서로 상쇄되도록 보장합니다. 이는 피니언 샤프트와 크랭크샤프트의 메인 베어링이 방사형 하중만 견디므로 축방향 추력을 견딜 필요가 없어 베어링 수명이 크게 연장된다는 의미입니다.

오버랩 정도: V-기어는 오버랩 정도가 매우 높으며 동시에 맞물리는 톱니 쌍이 많아 전달 과정이 매우 원활해지고 순간 충격 하중과 주행 소음이 크게 줄어듭니다.

재질: 대형 기어 링은 고강도 합금강으로 단조되었으며, 톱니 표면 유도 경화-로 HRC 50 이상의 경도를 달성하여 뛰어난 내마모성을 보장합니다.

• 크랭크축 조립:

재료: 편심 크랭크샤프트는 고품질 합금강으로 주조 또는 단조됩니다.

밸런스: HHF-1600의 크랭크샤프트는 엄격한 동적 밸런싱 테스트를 거쳐 1600HP 최대 부하에서 최적의 성능을 보장합니다. 편심 휠 설계는 관성 토크를 최소화하도록 최적화되어 전체 진동을 효과적으로 줄입니다.

• 베어링 구성:

피니언 샤프트에는 부하 용량이 큰 복열 구형 롤러 베어링이 장착되어 있어 부하 용량에 영향을 주지 않고 샤프트 시스템이 약간 휘어질 수 있습니다.

크랭크샤프트의 메인 베어링은 무거운 복열 -구면 롤러 베어링입니다.

커넥팅 로드 베어링은 커넥팅 로드의 큰 하중을 견딜 수 있는 원통형 롤러 베어링입니다.

크로스헤드 핀 베어링: 이-열 긴 원통형 롤러 베어링을 특징으로 하는 이 구성 요소는 슬러리 펌프에서 응력에 가장 많이 노출되는-부품 중 하나입니다. HHF 시리즈는 여기에 상당한 설계 마진을 통합하여 높은-압력 조건에서 안정적인 성능을 보장합니다.

크로스헤드 및 안내 시스템

크로스헤드는 회전운동(크랭크샤프트)과 왕복운동(피스톤로드)을 연결하는 핵심 부품입니다.

• 재질 : ASTM A536 등급 연성 철로 제작되었으며 내마모성과 충격 흡수력이 뛰어납니다.
• 가이드 플레이트 디자인: 상부 및 하부 가이드 플레이트 모두 교체 가능한 디자인이 특징입니다. 하부 가이드 플레이트는 커넥팅 로드 진동으로 인해 발생하는 측면 힘을 견디므로 마모가 가속화됩니다. HHF 시리즈에는 유지보수 담당자가 크랭크샤프트를 분해하지 않고도 개스킷 두께를 조정하여 가이드 플레이트 마모를 보상함으로써 크로스헤드의 작동 동심도를 복원할 수 있는 고유한 개스킷 조정 메커니즘이 통합되어 있습니다. 이 설계는 중간 타이로드와 스터핑 박스의 편심 마모를 방지하는 데 중요합니다.

이중 윤활 시스템

1. 강제 윤활: 오일 탱크 하단에 설치된 외부 기어 오일 펌프는 정밀하게 필터링된 윤활유를 내장된 파이프라인을 통해 크로스헤드 가이드 플레이트, 크로스헤드 핀 베어링 및 메인 베어링을 포함한 마찰 쌍에 전달합니다. 오일 회로의 압력 센서는 오일 압력이 미리 설정된 임계값(일반적으로 25PSI) 아래로 떨어지면 자동으로 경보를 울리거나 시스템을 종료합니다.
2. 비산 윤활: 오일 저장소의 대형 기어가 회전하여 윤활유가 모든 모서리로 분산됩니다. 이는 기어 맞물림 표면을 윤활할 뿐만 아니라 피니언 기어 베어링에 오일 미스트 윤활을 제공합니다. 이 수동 윤활 메커니즘은 극단적인 오일 펌프 고장 상황에서도 펌프 세트가 단기 비상 작동을 유지할 수 있도록 보장하여 베어링 고착 및 샤프트 고착 사고를 방지합니다.

 

 

심각한 어려움에 직면해 있습니다. Mission L 시스템은 향상된 ** "Bore Seal"** 또는 페이스 씰 기술을 사용합니다.

• 돌출 방지:-보어 씰은 일반적으로 고-경도 폴리우레탄 또는 특수 고무로 만들어지며, 고압에서 씰링 접촉을 자체적으로 강화하여 씰링 재료가 금속 틈새로 들어가는 것을 방지하는-독특한 기하학적 디자인을 특징으로 합니다(갭 돌출).

밸브 커버 밀봉: 밸브 커버에는 호흡 효과-방지 밀봉 설계가 통합되어 모듈이 고압에서 약간의 탄성 변형을 겪는 경우에도 안정적인 성능을 보장합니다.

 

 

모듈형 설계 개념: L-자형 구조의 기계적 장점

Merrimac 7595-21A는 기존의 'Valve-Over-Valve' 일체형 주조 디자인을 버리고, 대신에 보다 진보된 2피스 L자형 단조 구조를 채택했습니다. 이러한 설계 혁신은 기계적 성능을 근본적으로 향상시킵니다.

• 응력 분산 메커니즘: 기존 모놀리식 모듈에서는 흡입 밸브 챔버와 배출 밸브 챔버가 수직으로 겹쳐지고 수평 피스톤 보어와 결합되어 교차점(교차-보어)에 매우 복잡한 응력 집중 영역이 생성됩니다. 높은-압력 맥동 하중 하에서는 이 부위가 피로 균열의 원인이 됩니다. L- 형태의 디자인으로 수직 스터드를 통해 흡입모듈(Suction Module)과 토출모듈(Discharge Module)을 물리적으로 분리합니다. 이러한 기하학적 분리는 각 모듈 내의 응력 분포를 크게 단순화하여 교차선의 응력 집중 계수(SCF)를 크게 줄입니다.
• 제조 및 유지 관리의 유연성:

1. 상호 운용성: Merrimac 7595-21A 구성 요소는 크기 면에서 Southwest 8404-25A 표준을 엄격하게 준수하여 OEM 랙과의 원활한 통합을 보장합니다. Bomco F-1600, Emsco FB-1600 및 Honghua HHF-1600과 완벽하게 호환됩니다.
2. 독립적인 교체: 현장 작업 중에 흡입 끝부분에 공동이 생기고 손상된 경우 사용자는 값비싼 배출 모듈을 폐기하지 않고 흡입 모듈만 교체할 수 있으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 이 모듈형 설계는 총 소유 비용(TCO)을 크게 줄여줍니다.

구성 요소 세부 정보 및 BOM 분석(Bill of Materials 분석)

핵심 모듈 온톨로지

• 방전 모듈(P/N 7395D / Southwest 8404-27):

기능: 배출 밸브 어셈블리를 포함하고 가장 높은 작동 압력을 견딜 수 있습니다.

특징: "스터디드(Studded)" 디자인이 특징입니다. 기존의 내부 스레드 연결과 달리 토출 플랜지 표면에는 고압 토출 매니폴드 연결을 위한 고강도-양단 스터드가 사전 내장되어-있습니다. 이 설계는 고압에서 잦은 분해로 인한 나사산 손상을 방지합니다.

• 흡입 모듈(P/N 7395S / Southwest 8404-26):

기능: 흡입 밸브 어셈블리를 수용하고 슬러리를 펌프 챔버로 안내합니다.

특징: 동일한 스터드 디자인이 채택되었습니다. CFD를 통해 흡입유로를 최적화하여 유동저항을 최소화하고 체적효율을 높였습니다.

연결 및 고정 시스템

고전압 모듈에서는 커넥터 신뢰성이 매우 중요합니다.- Merrimac은 항공-등급 고정 솔루션을 사용합니다.

• 모듈 상호 연결 스터드(스터드, 흡입으로 배출, P/N 4495-56 / Southwest 4019-61):

수량: 펌프당 18개 장치(실린더당 6개 장치).

사양: 향상된 피로 저항을 위해 롤-나사 처리된 맞춤형 -설계 고강도 합금강입니다. 이 스터드는 극도의 분리력을 견디면서 흡입 및 배기 모듈을 함께 단단히 고정합니다.

• 연결 너트(너트, P/N 134-8HP): 일반적으로 유압 토크 렌치와 함께 사용되는 견고한 육각 너트입니다.
• 전원{0}}끝 연결 스터드(스터드, 전원 끝, P/N 4495-52 / Southwest 4017-33):

  수량: 펌프당 30개 단위.

  기능: 파워 엔드 프레임의 두꺼운 플레이트에 전체 유압 엔드 어셈블리를 고정합니다. 스터드는 피스톤의 왕복 운동에 의해 생성된 교번 전단력을 견뎌야 합니다.

밸브 커버와 실린더 헤드 시스템의 혁신: 스터드형 vs. 스크류형

이는 Merrimac 7595-21A의 가장 중요한 업그레이드 중 하나입니다.

이는 Merrimac 7595-21A의 가장 중요한 업그레이드 중 하나입니다.

• 기존 나사 유형: 밸브 커버는 모듈 본체의 나사산 구멍에 직접 나사로 고정됩니다. 고압-호흡 효과로 내부 나사산 뿌리 부분에 응력 부식 균열이 쉽게 발생합니다. 일단 손상되면 전체 모듈이 폐기됩니다.
• 메리맥 스터드형:

밸브 커버 플랜지(P/N 4488-25): 외부 플랜지 커버 플레이트가 특징입니다.

밸브 커버 스터드(P/N 4015-2): 스터드 링이 모듈 본체 주위에 내장되어 있으며 밸브 커버는 이 스터드로 고정됩니다.

장점: 이 설계는 끝 압력의 모든 인장 하중을 비용 효율적이고 교체 가능한 스터드로 전달하므로-모듈 본체는 압축 응력만 받게 됩니다. 이는 7500PSI의 장기적으로 안정적인 작동을 가능하게 하는 중요한 기능인 본체 스레드 균열의 위험을 제거합니다.-

실린더 라이너 및 피스톤 시스템

• 실린더 라이너 마모 플레이트(P/N 8490-28): 모듈과 실린더 라이너 사이에 설치되는 이 희생 구성 요소는 슬러리 침식으로부터 모듈 끝면을 보호합니다.
• 실린더 라이너 플랜지(라이너 리테이너 플랜지, P/N 6490-25): P-Quip 또는 유사한 빠른 잠금 시스템과 함께 작동하여 고압에서 실린더 라이너의 사소한 움직임을 방지합니다.

 

 

단조 합금강과 주조

Merrimac 7595-21A 모듈과 주요 부품은 주강이 아닌 프리미엄 단조 합금강(Premium Forged Alloy Steel)으로 만들어졌습니다.

• 재료 선택: 주요 재료는 일반적으로 AISI 4130 또는 AISI 8630 변성 크롬-몰리브덴 합금강(Cr-Mo 합금)입니다. 이 소재는 우수한 경화성과 포괄적인 기계적 특성을 갖추고 있습니다.

크롬(Cr) : 내산화성과 내식성을 향상시키고 경도를 높입니다.

몰리브덴(Mo): 고온 강도를 향상시키고, 템퍼링 취성을 방지하며 충격 인성을 증가시킵니다.

• 입자 흐름: 단조 공정은 기계적 압력을 통해 금속의 입자 구조를 수정하여 부품 윤곽을 따라 지속적인 입자 분포를 가능하게 합니다. 이러한 연속적인 입자 흐름은 전단력과 인장력 하에서 재료의 강도를 크게 향상시킵니다. 대조적으로, 주물은 필연적으로 다공성, 수축 공동 및 거친 입자로 인해 어려움을 겪게 되어 고압 맥동 하중 하에서 균열이 발생하기 쉽습니다.-
• 야금학적 순도: 일렉트로슬래그 재용해(ESR) 또는 진공 탈가스를 통해 처리된 Merrimac의 강철 잉곳은 황, 인 및 기타 유해한 불순물을 매우 낮은 수준으로-유지합니다(일반적으로<0.015%), maximizing material toughness.

 

 

1. 정규화: 단조 후 입자 구조를 미세화하고 단조 응력을 제거하며 미세 구조를 균질화합니다.
2. 담금질 및 템퍼링: 이는 재료에 영혼을 부여하는 과정입니다.

담금질: 모듈을 오스테나이트화 온도까지 가열한 후 급속 냉각하여 높은-경도의 마르텐사이트 구조를 얻습니다.

고온{0}}템퍼링: 그 후 재료는 고온{1}}템퍼링을 거쳐 미세 구조를 구형석으로 변환합니다. 이 공정은 소재의 고강도를 강화하는 동시에 추운 환경이나 심한 압력 변동 하에서 취성 파괴를 방지하는 데 필수적인 샤르피 V-노치 충격 인성을 크게 향상시킵니다.

핵심 구성 소재에 대한 상세한 분석

핵심 모듈과 함께 Merrimac의 액세서리 생태계는 엄격한 재료 표준도 준수합니다.

구성요소 이름	재료 사양	엔지니어링 이점
실린더 헤드 및 밸브 커버	AISI 4140 단조강	With an exceptionally high tensile strength (Tensile Strength>100 ksi), 캡에 작용하는 7500 PSI의 엄청난 추력을 견딜 수 있습니다.
스터드	ASTM A193 Gr. B7 / B7M	일반적인 고온-고압-압력 패스너 소재입니다. 경도가 조절된 B7M 재종은 수소 취성을 방지하기 위해 황화수소(H2S)가 포함된 산성 가스 환경에 적합합니다.
튼튼한-너트	ASTM A194 Gr. 2H / 2HM	B7 스터드용으로 설계된 고강도 너트는{0}}예압이 높을 때 스레드 미끄러짐을 방지합니다.
플레이트를 착용	고-탄소 크롬 베어링강	표면은 고주파 유도 경화로 처리되어 HRC 60 이상의 경도를 달성하며 암석 조각이 포함된 진흙의 고속 침식을 효과적으로 방지합니다.-
실린더 라이너 슬리브	고순도 지르코니아	Merrimac은 고압 응용분야에 지르코니아 세라믹 실린더 라이너를 권장합니다.- 이 라이너는 92-94의 로크웰 경도, 4-8 RMS의 표면 마감, 매우 낮은 마찰 계수를 특징으로 하여 피스톤 수명을 크게 연장합니다.

자동프레타지

7500 PSI 모듈의 피로 수명을 더욱 향상시키기 위해 Merrimac은 제조 후 모듈의 내부 구멍에 자동 프레타지 처리를 적용했습니다.

• 원리 : 내부 캐비티에 수압 (보통 작동 압력의 1.5-2 배)을 가하여 내벽 재료가 약간의 소성 변형을 일으키도록 만듭니다.
• 효과: 압력 해제 후 영구 압축 응력(잔류 압축 응력) 층이 내벽 표면에 남아 있습니다. 정상적인 펌프 작동 중에 유체 압력에 의해 생성된 인장 응력은 이 압축 응력층에 의해 먼저 상쇄되어 실제 최대 인장 응력을 크게 줄이고 피로 균열의 시작을 몇 배로 지연시킵니다.

 

 

정격전력 정의의 명확화

• HHF-1300 슬러리 펌프

정격 입력 전력: 1300HP(969kW)

정격 스트로크 속도: 120SPM

최대 피스톤 로드 하중: 약 118,000lbs. 이는 실린더 라이너가 고압 작동을 위해 너무 크면 로드 하중을 초과하여 크랭크샤프트가 손상될 수 있음을 의미합니다.

• HHF-1600 슬러리 펌프

정격 입력 전력: 1600HP(1193kW)

정격 스트로크 속도: 120SPM

차동 설계: HHF-1600은 넓어진 V-기어 톱니 표면, 더 큰 직경의 메인 베어링, 더 두꺼운 편심 저널 넥을 특징으로 하여 추가 300HP 출력과 더 높은 토크를 처리합니다.

성능 데이터 시트

실린더 라이너 직경	정격압력(최대압력)	변위 @ 120 SPM (변위)	변위 @ 120 SPM (변위)	메모
(mm)	PSI(MPa)	GPM(미국)	L/s
4" (101.6)	7500 (51.7)	235	14.8	특수 작동 조건의 경우 7500 PSI
4 1/2" (114.3)	7500 (51.7)	298	18.8	일반적인 고{0}}전압 작동 조건
5" (127.0)	5556 (38.3)	367	23.2	Merrimac 고압-압력 모듈 지원이 필요합니다.
5 1/2" (139.7)	4669 (32.2)	444	28.0	OEM 표준 제한은 일반적으로 4516입니다.
6" (152.4)	3792 (26.1)	529	33.4
6 1/2" (165.1)	3232 (22.3)	621	39.2
7" (177.8)	2786 (19.2)	719	45.4	낮은-압력, 높은-변위 작동 조건

엔지니어링 해석:

1. 7500PSI 임계값: 4인치 및 4.5인치 실린더 라이너만 최대 출력에서 ​​7500PSI에 안전하게 도달할 수 있습니다.
2. 5인치 및 5.5인치 실린더 업그레이드: Merrimac 7595-21A 모듈을 사용하면 5인치 실린더의 압력 한계가 5000PSI에서 5556PSI(최대 1600HP)로 증가하여 시추 작업원에게 압력 변동으로 인한 안전 밸브 작동을 방지할 수 있는 임계 압력 예비력을 제공합니다.
3. 유량과 압력의 절충-: 7500PSI에서 단일 펌프는 298GPM만 제공합니다. 따라서 고리형 회수율 요구 사항을 충족하려면 일반적으로 깊고 큰 직경의 유정에 2-3개의 펌프가 필요합니다.

 

 

호환성 및 차량 관리

Merrimac 7595-21A의 주요 전략적 이점은 탁월한 호환성입니다. 다양한 펌프를 보유한 시추 계약자의 경우 이는 재고 복잡성을 크게 줄여줍니다.

이 모듈은 Honghua HHF-1600과 호환되며 직접 교체할 수 있습니다.

• 봄코 F-1600 / F-1300
• 엠스코 FB-1600 / FC-1600
• National 12-P-160(특정 변환 어댑터 PE-7500-12P 필요)
• Gardner Denver PZ-11(GX-7500 시리즈 필요)

Merrimac 유압 최종 부품에 대한 통합 조달 시스템을 구현함으로써 시추 회사는 예비 부품(밸브, 밸브 시트, 스프링, 실린더 라이너 씰)을 표준화하여 재고 비용을 최대 30%까지 줄일 수 있습니다.

주요 설치 단계 및 토크 제어

7500 PSI에서 누출이 없도록 보장하려면 설치 과정에서 토크 사양을 엄격하게 준수해야 합니다.

1. 모듈 정렬: 설치하기 전에 랙 플랜지 표면을 청소하십시오. 레이저 정렬 도구나 다이얼 게이지를 사용하여 크로스헤드 가이드 플레이트와 모듈 내부 구멍 사이의 동축성을 확인하고 편차는 0.010인치를 초과하지 마십시오.

2.-볼트를 미리 조입니다.

흡입구/배출구 모듈 연결 볼트(1-3/4" 너트): 가장 중요한 연결입니다. 유압 렌치를 사용하여 3단계에 걸쳐 조입니다.

목표 토크: 권장 값은 상자에 첨부된 기술 설명서를 참조하세요. 일반적으로 2,800~3,200ft{3}}lbs입니다(윤활유의 마찰 계수에 따라 다름. 니켈-기반 막힘 방지제가 권장됨-).

3. 캡 설치:

Merrimac의 스터드 밸브 커버 볼트(1-1/4" 또는 1-1/2")는 대각선 교차 조임이 필요합니다.

경고: 망치를 사용하여 렌치를 조이지 마십시오. 예압이 고르지 않게 되고 고압-플랜지 호흡이 유발될 수 있습니다. 항상 토크 도구를 사용하십시오.

참조 토크 1: 약 1350ft{2}}lbs(구체적인 사양은 설명서 참조)

 

실린더 라이너 잠금 시스템 업그레이드

7500 PSI 압력에서 실린더 라이너는 상당한 축 추력을 경험합니다. 기존의 나사형 조임-형 실린더 라이너 캡은 적절한 예압을 제공하지 못하는 경우가 많으며, 이로 인해 라이너가 고압에서 미세한 움직임을 겪게 되어 씰 링이 손상될 수 있습니다.

Merrimac 모듈을 업그레이드할 때 P-Quip 또는 Southwest와 같은 유압식/웨지-형 라이너 고정 시스템(라이너 고정 시스템)을 설치하는 것이 좋습니다.

• P/N 8490-34: P-Quip 시스템용으로 특별히 설계된 내마모성 플레이트입니다.
• 장점: 일정하고 정량화 가능한 축방향 사전 조임력을-제공하고 실린더 라이너 풀림 위험을 완전히 제거할 수 있습니다.

 

 

사전-시작 체크리스트

1. 에어백 사전{0}}퍼핑: 7500 PSI 조건의 경우 에어백의 사전{2}}퍼핑 질소 압력(맥동 완충기)이 중요합니다. 일반적으로 예상 작동 압력의 1/3~1/2로 설정되지만 1000 PSI를 초과하지 않습니다. KB{11}}75 또는 이와 유사한 고압 댐퍼 에어백의 상태를 확인합니다.
2. 안전 밸브 설정: 펌프 헤드를 보호하기 위해 고압 전단 핀 안전 밸브 또는 유압 재설정 안전 밸브가 7500 PSI 또는 약간 낮은(예: 7200 PSI)로 설정되어 있는지 확인하세요.
3. 스프레이 펌프 시스템: 피스톤 냉각 스프레이 시스템을 검사하십시오. 고압에서 피스톤은 마찰로 인해 강한 열을 발생시키므로 충분한 냉각수 흐름과 적절한 노즐 각도가 필요합니다.

 

주기적인 유지관리 전략

일일:

세척관과 포장 상자에 누출이 있는지 검사하십시오. Merrimac의 고광택{1}}세척관은 Kevlar 복합 패킹과 결합되어 일반적으로 500시간 이상의 연속 작동을 제공합니다.

버니어 교정 소리를 들어보세요. 명확하고 균일한 금속 충격음은 정상입니다. 둔탁하거나 쉭쉭거리는 소리는 버니어 누출을 나타냅니다.

주간:

탈리 마크를 검사하여 밸브 커버 너트와 실린더 라이너 잠금 장치의 헐거움을 확인합니다.

Belleville 스프링을 분해하고 검사합니다. 7500 PSI 미만의 높은 유속은 스프링 피로 파손을 일으킬 수 있습니다.

웰당:

비{0}}비파괴 검사(NDT): 밸브 시트 콘 표면과 교차 구멍의 교차점을 포함하여 유압 엔드 모듈의 중요한 응력 영역에 대해 초음파 검사(UT) 또는 자분 입자 검사(MPI)를 수행하는 것이 좋습니다. Merrimac 모듈은 자가 개선 처리를 거쳤지만-정기적인 검사는 심각한 고장을 예방하는 가장 효과적인 방법으로 남아 있습니다.

문제 해결

결함 현상은 압력 변동이며 유량이 부족합니다.

이유: 밸브 스템 또는 밸브 시트 누출; 밸브 스프링 파손; 흡입 라인에 공동 현상이 발생합니다.

Merrimac 솔루션: 올바른 Supreme-등급 폴리우레탄 고무가 사용되었는지 확인하세요. 7500 PSI 미만에서는 표준 고무가 빠르게 '니블링'(분해)됩니다.

결함 현상은 실린더 라이너의 수명이 짧고 누출이 자주 발생한다는 것입니다.

이유: 실린더 라이너 잠금력이 부족하고 피스톤 정렬이 불량합니다.

해결책: 유압식 잠금 장치로 업그레이드하세요. 중간 타이로드와 크로스헤드의 동심도를 점검하십시오. Merrimac 지르코니아 세라믹 실린더 라이너로 교체하세요.

 

 

구성요소 이름	메리맥 P/N	남서부 P/N	비고
유압 엔드 어셈블리	7595-21A	8404-25A	7500 PSI 전체 업그레이드 패키지
출력 모듈	7395D	8404-27	스터드를 포함하지만 내부 베인은 포함하지 않습니다.
흡입 모듈	7395S	8404-26	붙임 기둥
연결볼트(흡입 및 토출)	4495-56	4019-61	조이려면 특정 토크가 필요합니다.
실린더 플랜지	6490-25	-	잠금 시스템 유형을 확인하세요.
캡 조립	-	-	스터드형에 권장

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